Un changement rapide pour les artères vitales
Un équipementier automobile haut de gamme souabe fabrique une multitude de variantes d’une pièce de connexion essentielle dans le domaine de l’électromobilité. Les machines linéaires assurent une fabrication économique de ces petites séries. Les tables de machine sont équipées pour la première fois de modules de bridage point zéro AMF pour permettre le changement fréquent, rapide et sécurisé des outils des séries à multiples variantes. De cette façon, les outils peuvent être équipés rapidement et de manière économique. Une avancée de plus pour les véhicules électriques haut de gamme de Stuttgart.
Grâce à une technique de bridage du point zéro AMF équipée pour la première fois, un constructeur de machines souabe a reçu une commande lucrative qui n’aurait pas été possible sans les modules de serrage intégrés. Mais depuis peu, c’est une machine linéaire de la génération actuelle du fabricant qui produit les barres omnibus pour les voitures électriques haut de gamme de Stuttgart. Ces rails conducteurs très importants, qui relient la batterie à l’élément d’entraînement, sont quasiment les artères vitales des voitures électriques. Il serait illusoire de croire que les pièces pour véhicules électriques peuvent être produites en un clin d’œil : les exigences en matière de précision et de tolérance sont souvent plus élevées que pour la technologie de combustion.
Des temps de changement d’outil courts permettent la rentabilité des petites séries
En ce qui concerne les faits : pour des quantités de pièces annuelles de 10 000 à 50 000 pièces, comme le demandait le client, les nouvelles machines linéaires performantes sont prêtes en une à trois heures. Étant donné qu’un changement d’outil peut habituellement prendre plusieurs heures, voire une période de travail complète, de telles commandes ne seraient pas rentables avec une telle machine. Toutefois, avec les nouvelles machines linéaires du fabricant, le processus ne prend qu’une heure environ. Cela est rendu possible grâce aux modules de bridage point zéro AMF intégrés dans la table de machine. Ils prennent rapidement et de manière déterminée les outils compatibles entre eux.
Les modules de serrage sont petits, robustes et astucieux sur le plan technique
Cinq stations de logement dans la table de machine définissent l’interface pour les outils. Chaque logement est équipé de quatre modules de bridage point zéro de taille KP5.3. Elles sont commandées de manière pneumatique avec une pression de cinq à douze bars maximum. Les plaques de base des modules d’outils sont équipées de quatre goujons de serrage adaptés. Lorsque l’opérateur insère l’outil, ces goujons de serrage sont respectivement enfoncés à 1,5 kN et maintenus à 13 kN. Cela va très vite et la prochaine commande peut commencer. Ainsi, des volumes de lots plus petits peuvent être produits de manière rentable. Des fonctions de contrôle pour le verrouillage, l’ouverture et l’appui assurent le positionnement correct de l’outil. Ces processus fonctionnent de manière fiable et sûre avec une répétabilité inférieure à 0,005 millimètre. Quatre autres modules de serrage des modèles SP150 sont montés en option. Il est ainsi possible de fixer des poinçons centraux pour l’éjection des pièces.
Les changements ne durent aujourd’hui qu’une à deux heures
Autrefois, les changements prenaient beaucoup plus de temps. Dans les premières années, un changement d’outil pouvait prendre jusqu’à deux jours. Et même par la suite, les techniciens devaient dévisser les outils spéciaux, en installer de nouveaux et les mettre en place au cours de longs processus. Même sur les machines les plus modernes, il arrivait de perdre plusieurs heures voire un temps de production complet. Ce n’est qu’avec l’introduction d’outils modulaires et l’équipement des machines avec la technique de bridage du point zéro que la productivité a connu une croissance exponentielle. Depuis lors, les changements d’outil durent généralement une à deux heures.
Les modules de serrage à intégrer fiables d’AMF font leur part du travail. Le couvercle et le piston sont trempés et donc particulièrement robustes. Ils sont quasiment incassables. Comme les modules sont très compacts, ils peuvent également être vissés facilement et à fleur dans la table de machine. Certains utilisateurs ont découvert que la technique qui se cache à l’intérieur de ces petits condensés de puissance n’était pas tout à fait banale, lorsqu’ils ont voulu monter eux-mêmes les modules. L’équipementier automobile souabe est ainsi enthousiaste à l’idée de pouvoir fabriquer les 18 différentes variantes de rails conducteurs de manière rapide, automatisée, sécurisée et répétable grâce à la technique de bridage du point zéro des machines linéaires hautement productives.